【普通やくも】伯備線を走る最強長距離普通列車を乗り通した！出雲市→岡山 乗車記
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 倉敷と伯耆大山を結ぶ、陰陽連絡線の代表、伯備線。
特急やくも号も頻繁に通っており、中国地方の主要路線だ。普通列車で乗り通すときは、基本的に新見で乗り換えが必要となるが、1日に上下1本ずつのみ、伯備線を通して乗れる普通列車がある。そのうち、岡山方面の列車はとても強烈で、出雲市発岡山行として運転し、5時間以上かけて走る長距離普通列車となっている。
今回は、ダイヤ改正で消滅となる115系を使用した出雲市発岡山行のワンマン普通列車を乗り通してきた。
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使用Music：MusMus
私が乗り通したときは、この列車は終点の岡山でそのまま赤穂線の「備前片上行き」に化けました。
スケジュールが合えばそこまで乗りたかったのですが、やむなく岡山で降りることに。
お疲れ様でした。鉄道旅 仕事疲れに妙薬です。ありがとうございます。
以前、がみさんの動画で取り上げられました。5時間以上の乗車はしんどいも、旅情が安価で楽しめる利用者を温かく迎えるはず。重要な駅の一つ・新見以南に限り、国鉄時代の車両は消滅するものの、227系導入後は乗り換え必須。
やくもでさえ3時間程掛かる区間を普通列車で乗り通すのはなかなか大変ですね。
伯備線は電車に限ればサンライズ以外は国鉄型ばかりで貴重だと思います。
2両編成だしかつワンマンでの長距離は凄い
ボックスシートで5時間 飯田線を彷彿させるなぁ
コロナ前は倉敷でたくさん乗ってきて満員になることもありました。
三江線に乗りに行く時に朝の倉敷発西出雲行きを途中の米子まで使いました。
って事はこの列車、ダイヤ改正直前は鉄道ファンで溢れかえって立ち乗りとか出てくるのかな？
5時間超立ちっぱなしは想像するだけで恐ろしい…😨😱
昔は出雲市発播州赤穂行きもありましたね
岡山駅から出雲市駅は、やくもしか知りませんが島根県を訪れたら一度は、終点岡山駅まで乗りたいです。
初めまして、
いつも楽しく拝聴させていただいてます、伯備線長距離普通列車いいですね、ダイヤ改正でなくなってしまうのは、とても残念です、関東でも系統分離などで長距離普通列車が無くなる傾向にあるので、ますます18切符、スイカ旅がしずらくなりますね。
今年の秋に奥出雲おろち号乗った後にこの列車を出雲市から岡山まで乗り通したな！
伯備線内で2両目は基本ドア開かないから客も少なく快適だった！
2両目がドア開かないのなら単行にすべきなのだけど、それだと115系が使えなくなるから…。
5時間を12分に圧縮する勇気。
ほぼ真っ暗だから撮るところもないか
確かに。
岡山県出身だからです
この115系、紀勢本線の113系に通じる正面マスクですね。
伯備線、SL運転していたころは華やかでした。
運転停車、ちょっと面倒ですね。
伯備線、単線部分がけっこうありますよね。サンライズ出雲も割と遅れたりしますし……。
これ、夜飯持ち込まないと・・っていうパターンですよね
これで、更に岡山からマリンライナーで高松に抜けたら「鬼」ですけどね
コメント失礼します。この前1/9に青春切符で岡山から姫路経由で出雲市まで行ってこの、出雲市発岡山行き普通列車に乗って見ようと思って、NAVITIMEで岡山到着を調べたら出雲市17:54発→岡山23:30着という長旅になることを知りました。前日に岡山で会社の人と夜中の3時過ぎまで飲んでてホテルに戻って寝たのが2時間程しか寝てなくて眠たかったので、横になれるサンライズ(ノビノビ座席 台車の真上でした。)に岡山まで乗りました。松江辺りから寝て、気がついたらもう、備中高梁まで帰ってました。岡山で降りるのに備中高梁まで爆睡してました。ギリギリでした。今度は乗ってみよ♪5時間と言う乗車時間を車内でどうやって過ごそうかな。
こんばんは。コメント失礼します。岡山から姫路経由というのは、姫新線利用とかですか？めちゃくちゃ面白そうですね。詳しく教えて欲しいです！
@@user-zj1mf6nt9f さん、播但線経由です。岡山→姫路→寺前→浜坂→鳥取→米子→出雲市→岡山のルートです。姫路から寺前方面行きの列車を調べたら「特急カニカニはまかぜ(浜坂行)」を見つけて、ちょっと乗ってみたいなと思って姫路から浜坂まで特急カニカニはまかぜに乗りました。使用路線は岡山→姫路(山陽線)・姫路→和田山(播但線)・和田山→出雲市(山陰線)その日は、先日の寒波の影響の大雪で和田山駅付近は、まだ雪が残ってて、雪景色の車窓を楽しみました。列車から見る雪景色最高でした。出雲市からは出雲市→岡山(サンライズ出雲号 ノビノビ座席)です。
僕は以前、青春切符で出雲市に行くのに、京都まで行き京都から嵯峨野線(山陰線)で出雲市に行きました😀
@@user-wh6fl7tc9x 詳しくありがとうございます！播但線ですか！全部、普通列車では無く特急にも乗るんですね。私は青春切符でいつも普通列車ばかりだからなぁ(^-^;特急憧れる。私も9日10日と二日間で山陰線の旅する予定でしたが、大雪で変更したんですよ…行けば良かった。嵯峨野線ルートも面白い。こちらも景色が良さそうですね😊春とかに行ってみたいです。
@@user-zj1mf6nt9f さん青春切符で旅するときに、普通列車の接続が悪くて特急がある時は、別途、乗車券と特急券を購入して乗ることは良くあります。特に四国とか。土讃線とか
@@user-wh6fl7tc9x なるほど❗️賢い時間の使い方ですね。確かに何時間もぼーっと待つ事多いし、ワープ(と呼んでる)良いかも。安く行くのが良いみたいな考えあったけど、春の切符では参考にしてしてみます。楽しみが広がりますね😃
スーパーはくとに乗りたい～笑
以前は米原発熱海行211系5000番台３両編成がありましたね、JR西日本の米原駅に普通熱海行の表示に違和感がありましたね。
普通もやくもコースであったのですね
英語放送が京とれいんと同じですね
所要時間の面では
かつて存在して居た山陽線の岡山発下関行にはかなわないものの
長距離鈍行の風格がありますね。
分かる、その気持ち。
岡山〜下関は私も普通列車での通し乗車はないですね。広島〜下関は経験ありますが………
改造先頭車が違和感ありすぎの昔の総武線みたいで面白いです。
中国地方乗り潰し旅行、木次線の後で大変重宝しました。
次のサンライズで岡山に戻ってもよかったのですが、
寝過ごしたら東京まで行ってしまいますのでｗ
1日1本だけ、新郷まで115系Ｄ編成がやってくる以外は、新郷〜出雲市まで走る普通列車は、この115系G編成のみ。伯備線では意外と重宝している列車です。
西日本ってこういう長距離列車多いよなぁ
岡山発下関行きが○んだのは痛いが
227系増便したら復活するよ。福山～下関間とかで。
姫路から乗り換えなしで広島帰れる列車もありました
新快速から乗り継げば楽に長距離移動ができましたね
@@user-zp9sw4xk3d 姫路→広島の直通列車は、夕方に1本ありましたね。
必ず岡山支社の車両が担当していました。
まだ末期色が登場していなかった時代の広島近辺では、「広島風カフェオレ色」がたくさんある中に「関西風カフェオレ色」がまぎれ込んで奇異の存在でした。
こんな列車がいまだにあるのが驚きです。自分が子供時代には客鈍で京都〜浜田とかありましたけど、誰も乗り通さない事が自明の長時間停車かましてましたね〜(長時間停車でもしないと餓死しますしw)。
紀勢線に113系も同じ顔なので見た時は103系に見えてしまいました。🤗
長旅お疲れ様です。
ボックスで5時間16分、冬だと外で休憩するのも辛そう
昔は出雲市から播州赤穂まで行く便もあったね
115系で日本海側から太平洋側へ。
中国山地の山越えは上越線ほど難所ではないですね。宍道湖🌊.大山⛰️の姿 皆無😭😭
長旅お疲れ様です。景色を楽しむのは難しそうなので飲み鉄向きなのかもしれないですね。
岡山駅はまだまだ末期色の車両が現役ですね(;^_^A
残念ながら、227系導入決定で見納め決まりです。
車窓を眺める時間帯ではないんで、そんな感じでしょうねー。
ああ、伯備線は割と好きですが、やくもに初めて乗った時は初心者乗りテツだったので、うっかり時刻表を読んでいて酔ってしまいましたね。普通列車での通し乗車は私もさすがに経験がないです。
さすがに難しい所がありますね。大阪方面からの車両と置き換えていかなければならないでしょうね。
長旅ご苦労様です。
該当列車は、以前にがみさん(大隅くんも含む)もアップロードされてましたね。
9:31
という事はこれ以降の伯備線経由鈍行最長距離は
5時43分倉敷発の西出雲行になるんかな
この列車はすごいですね。また全区間でワンマン運転をするため、日本一長距離のワンマン列車ですね。
長いな時間
全盛期の下関発三石行きには及ばないとしても、すごい長距離。
あはは。全盛期の 京都発浜田行！。たしか京都駅5：25発だったので、タクシーで京都駅まで行って乗りました。もちろん昭和です
この国鉄車両もいずれ227系に置き換えられる日が来るんですかね､､､
ボックスシートに国鉄モーター音。
往年の大垣夜行を思い出しました。
この車体の黄色好き
こんな列車が存在していたとは
ダイヤ改正で消えるとしても、コロナ騒動が落ち着けば復活するのかな
俺の知ってる出雲市駅と違う！
・・・と思ったら南口か・・・
乗り通すのは18キッパーさんくらいでしょうか？
そうでしょう。
1:57
これほんとに113系とか115系なの？
101系とか103系に見えるんだが
伯備線の特急は「はくも」
伯備線の普通は「やくも」だね。
備中高梁行きより、長いのあるんだ
(゜Д゜)!!
マリンライナー客でぎっちぎちだなぁ
特急なら駅通過が気持ちいいから5時間超えも歓迎だが、普通なんて廃線前最終運転じゃない限りやりたくないわ…